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常州龍力機(jī)械有限公司
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針對(duì)壓縮機(jī)企業(yè)，如何降低生產(chǎn)成本，如何減低噪聲，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，保護(hù)自然和環(huán)境成了空壓機(jī)廠家的重中之重，今天我們就來(lái)分析一下如何有效的減小空壓機(jī)廠房的噪聲。
一、空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的噪聲聲源分析
空氣壓縮機(jī)的噪聲主要由進(jìn)、出氣口輻射的空氣動(dòng)力性噪聲，結(jié)構(gòu)件機(jī)械噪聲和驅(qū)動(dòng)機(jī)噪聲以及多聲源重疊噪聲等組成。
二、減噪措施
1 噪聲源的控制
a、空氣壓縮機(jī)整體噪聲中進(jìn)氣噪聲占很大比例，因此加裝進(jìn)氣消音器是控制整體噪聲的主要手段。由于壓縮機(jī)進(jìn)氣噪聲基本呈低頻，所以，采用帶插入管的擴(kuò)張室與微孔板復(fù)合式消音器
b、 安裝變截面排氣管
壓縮機(jī)排氣口至氣罐的管段受排氣壓力脈動(dòng)氣流的作用而產(chǎn)生振動(dòng)及輻射出的噪聲，除可影響周圍操作人員的健康外，還能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)疲勞，因此，建議采用變截面排氣管。在排氣管道中安裝如圖2所示的節(jié)流板后，可使氣流脈動(dòng)受到顯著抑制，從而降低振動(dòng)和噪聲輻射。該孔板安裝在容器與管道連接處的附近，它相當(dāng)于阻性元件，對(duì)脈動(dòng)氣流起到限制作用，同時(shí)由截面的改變而改變了管道中聲學(xué)邊界條件，限制管道中駐波形成，從而降低振動(dòng)和噪聲輻射。
c、在機(jī)座底部安裝減振器
根據(jù)機(jī)器和機(jī)臺(tái)總重量為1700kg，轉(zhuǎn)速740r/min，采用JG型橡膠隔振器減振。由W=1700/4=425kg，因此，選用4只JG3 -7型減振器，理論減振效率達(dá)93.3%，安裝采用M16的螺栓固定。
d、加強(qiáng)機(jī)構(gòu)構(gòu)件的修理及維護(hù)，減小機(jī)器內(nèi)部各部件的撞擊、磨擦噪聲等。
e、安裝吊掛式吸聲板
根據(jù)吸聲處理原則，在空間懸掛吸聲體。機(jī)器發(fā)出的噪聲碰到吸聲材料，部分聲能被吸收掉，使反射聲能減弱，操作人員聽到的只是從聲源發(fā)出經(jīng)過(guò)最短距離到達(dá)的直達(dá)聲和被減弱的發(fā)射聲，這時(shí)總的噪聲級(jí)就會(huì)降低。
吸聲板設(shè)計(jì)的構(gòu)造為：中部襯填一層再生布，雙面各鋪5cm厚的超細(xì)玻璃（容重取25kg/m），外包塑料窗紗并以棉綸線縫制成型。這種吸聲板吊掛在車間頂部（占頂棚面積約70%）分作10塊，每塊約2m。經(jīng)采取以上幾項(xiàng)措施，實(shí)測(cè)壓縮機(jī)車間噪聲為85dB（A），共降低10dB（A）。
2、在傳播途徑上控制噪聲
主要方法有隔聲間、隔聲罩等區(qū)域性衰減和密閉措施。
為了操作工人的觀察及維護(hù)，在車間一側(cè)建造一間33m的隔聲間。隔聲間用240mm厚磚砌成，內(nèi)外加抹10mm厚水泥抹面，在面對(duì)壓縮機(jī)間的隔墻上安裝有門窗，見圖3，門采用單扇門，為了減輕門的重量和利于隔聲，設(shè)計(jì)時(shí)盡量縮小門的面積，該門的尺寸為1900×740×80mm。門扇采用多層復(fù)合板結(jié)構(gòu)，門扇與門框的接縫用橡皮條密封。窗戶采用木框雙層固定窗。為避免發(fā)生共振，玻璃厚度采用4mm和6mm，兩層間距為80～100mm，采用坡角式安裝，面積為1500×1010mm。同時(shí)頂棚吊掛如上述的20m吸聲板。
3 吸聲及隔聲效果測(cè)試。
按照國(guó)家《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求，對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行聲控測(cè)試，如果達(dá)到了國(guó)家《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ87-85）規(guī)定的“有電話的控制室”噪聲不超過(guò)70dB（A）的要求，就可以了。這樣也保護(hù)了工人的健康，滿足了工作環(huán)境安靜的要求。
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