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    解決汽車空壓機(jī)一些故障及解決辦法
    時(shí)間:2014-04-15 14:14
    【空壓機(jī)竄油】     
     故障現(xiàn)象:  
        1、在空氣濾清器及排氣口有機(jī)油溢出。      2、儲(chǔ)氣罐(濕)放水時(shí)有過量的機(jī)油溢出     
    故障原因:  
        1、吸氣受阻或進(jìn)氣過濾不好。      2、回油受阻。  
        3、空壓機(jī)缸套與活塞及活塞環(huán)磨損過甚或油環(huán)裝反、卡滯而潤滑油上竄。  
        4、空壓機(jī)冷卻不完全。  
        5、臟物沒有經(jīng)常從儲(chǔ)氣罐內(nèi)排出。      6、空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間過長。      7、發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄箱的壓力過高。      8、發(fā)動(dòng)機(jī)油壓過高。      9、潤滑油變質(zhì)。      10、空壓機(jī)有缺陷。      
    故障的判斷與排除方法:  
        1、檢查空壓機(jī)濾清器,如果有損壞、缺陷或不干凈的空氣濾芯,及時(shí)更換損壞部件;檢查空壓機(jī)進(jìn)氣管是否有扭結(jié)或變形,保證進(jìn)氣管道具有最低要求的內(nèi)圈直徑(建議15.9毫米以上)。      2、檢查回油管是否有過多的彎曲、扭結(jié)及障礙。建議最小回油管內(nèi)徑為(12毫米);赜凸艿辣仨氁恢睆目諌簷C(jī)下降到發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)。  
        3、檢查并測量空壓機(jī)缸套、活塞環(huán)磨損及損壞情況及裝配情況,磨損嚴(yán)重的應(yīng)予更換。  
        4、針對(duì)空壓機(jī)的空氣冷卻部分,要:清除在散熱片上累積的油污、煙灰或不干凈物。發(fā)現(xiàn)損壞的零件要更換;檢查損壞的散熱片,發(fā)現(xiàn)損壞的零件要更換。針對(duì)空壓機(jī)的水冷卻部分,要:檢查適當(dāng)?shù)睦鋮s管道尺寸(建議管道的最小直徑為9.5毫米),檢查空壓機(jī)的冷卻劑流通情況,在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)速度時(shí)候,最低允許的流量是每分鐘5升。如果冷卻劑流量緩慢,檢查冷卻管道和配件積累的銹、扭結(jié)和限制因素。  
        5、檢查水溫不能超過93℃。檢查儲(chǔ)氣筒上的氣閥,保證它們運(yùn)行正常。建議車輛裝備自動(dòng)排氣閥。并在儲(chǔ)氣筒前適當(dāng)?shù)嘏鋫涫箍諝飧稍锏目諝飧稍镅b置。  
        6、車輛在剎車沒有使用的情況下,泄露每分鐘不能超過6.9千帕壓力下降,在使用剎車情況下每分鐘20.7千帕。如果泄露過多,檢查系統(tǒng)漏氣并修理。檢查卸荷系統(tǒng)是否工作并修復(fù)。      
        7、測試發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱壓力是否過高,更換或修理曲柄軸箱的通風(fēng)設(shè)備。油尺的松動(dòng)或部分抬起表明曲軸箱的壓力有問題。      
        8、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑壓力(空壓機(jī)進(jìn)油口處),并與額定壓力相比較。  
        9、更換合格潤滑油。  
        10、只有在確認(rèn)了上述諸原因都不存在的情況下,才能更換或修理空壓機(jī)。      
    【空壓機(jī)異響】     
     故障現(xiàn)象:      1、金屬撞擊聲:      2、均勻的敲擊聲;      3、摩擦嘯叫聲。     
     故障原因:  
        1、連桿瓦磨損嚴(yán)重,連桿螺栓松動(dòng),連桿襯套磨損嚴(yán)重,主軸磨損嚴(yán)重或損壞產(chǎn)生撞擊聲;  
        2、皮帶過松,主、被動(dòng)皮帶槽型不符造成打滑產(chǎn)生嘯叫;      3、空壓機(jī)運(yùn)行后沒有立即供油,金屬干摩擦產(chǎn)生嘯叫;      4、固定螺栓松動(dòng);  
        5、緊固齒輪螺母松動(dòng),造成齒隙過大產(chǎn)生敲擊聲;      6、活塞頂有異物。      故障的判斷與排除方法:  
        1、檢查連桿瓦、連桿襯套、主軸瓦是否磨損、拉傷或燒損,連桿螺栓是否松動(dòng),檢查空壓機(jī)主油道是否暢通;建議更換磨損嚴(yán)重或拉傷的軸瓦、襯套、主軸瓦,擰緊連桿螺栓(扭力標(biāo)準(zhǔn)35-40N.m),用壓縮空油孔對(duì)準(zhǔn)空壓機(jī)進(jìn)油孔;氣疏通主油道。重新裝配時(shí),應(yīng)注意主軸軸承。  
        2、檢查主、被動(dòng)皮帶輪槽型是否一致,不一致請(qǐng)更換,并調(diào)整皮帶松緊度(用拇指壓下皮帶,壓下皮帶距離以10毫米為宜)。      3、檢查潤滑油進(jìn)油壓力、機(jī)油管路是否破損、堵塞,壓力不足應(yīng)立即調(diào)整、清理、更換失效管路;檢查潤滑油的油質(zhì)及雜質(zhì)含量,與使用標(biāo)準(zhǔn)比較,超標(biāo)時(shí)應(yīng)立即更換;檢查空壓機(jī)是否供油,若無供油應(yīng)立即進(jìn)行全面檢查。  
        4、檢查空壓機(jī)固定螺栓是否松功并給予以緊固。      5、齒輪傳動(dòng)的空壓機(jī)還應(yīng)檢查齒輪有否松動(dòng)或齒輪安裝配合情況,螺母松動(dòng)的擰緊螺母,配合有問題的應(yīng)予更換。      6、清除異物。
    【空壓機(jī)燒瓦】      
    故障現(xiàn)象:  
        1、皮帶傳動(dòng)的空壓機(jī)主軸抱死。  
        2、齒輪傳動(dòng)的空壓機(jī)軸瓦或連桿瓦異常松曠。      
    故障原因:  
        1、潤滑油變質(zhì)或雜質(zhì)過多。      2、供油不足或無供油。  
        3、軸瓦移位使空壓機(jī)內(nèi)部油路阻斷。      4、軸瓦與連桿瓦拉傷或配合間隙過小。      
    故障的判斷及排除方法:  
        1、檢查潤滑油的油質(zhì)及雜質(zhì)含量,與使用標(biāo)準(zhǔn)比較,超標(biāo)時(shí)應(yīng)立即更換。  
        2、檢查空壓機(jī)潤滑油進(jìn)油壓力、機(jī)油管路是否破損、堵塞,壓力不足應(yīng)立即調(diào)整、清理或更換失效管路。  
        3、檢查軸瓦安裝位置,軸瓦油孔與箱體油孔必須對(duì)齊。      4、檢查軸瓦或連桿瓦是否燒損或拉傷,清理更換瓦片時(shí)檢查曲軸徑是否損傷或磨損,超標(biāo)時(shí)應(yīng)更換。      5、檢查并調(diào)整軸瓦間隙。      
    【空壓機(jī)漏油】      
    故障現(xiàn)象: 空壓機(jī)外表有潤滑油溢出。    
      故障原因:1、油封脫落或油封缺陷漏油。      2、主軸松曠導(dǎo)致油封漏油。  
        3、結(jié)合面滲漏,進(jìn)、回油管接頭松動(dòng)。      4、皮帶安裝過緊導(dǎo)致主軸瓦磨損。      5、鑄造或加工缺陷。      故障的判斷與排除方法:  
        1、油封部位,檢查油封是否有龜裂、內(nèi)唇口有無開裂或翻邊。有上述情況之一的應(yīng)更換;檢查油封與主軸結(jié)合面有否劃傷與缺陷,存在劃傷與缺陷的應(yīng)予更換。檢查回油是否暢通,回油不暢使曲軸箱壓力過高導(dǎo)致油封漏油或脫落,必須保證回油管最小管徑,并且不扭曲、不折彎,回油順暢。檢查油封、箱體配合尺寸,不符合標(biāo)準(zhǔn)的予以更換。  
        2、用力搬動(dòng)主軸檢查頸向間隙是否過大,間隙過大應(yīng)同時(shí)更換軸瓦及油封。  
        3、檢查各結(jié)合部密封墊密封情況,修復(fù)或更換密封墊;檢查進(jìn)、回油接頭螺栓及箱體螺紋并擰緊。  
        4、檢查并重新調(diào)整皮帶松緊程度,拇指按下10毫米為宜。      5、檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷(如箱體安裝處回油孔是否暢通),修復(fù)或更換缺陷件。      
    【空壓機(jī)過熱】     
    故障現(xiàn)象:  1、空壓機(jī)排氣溫度過高   2、運(yùn)轉(zhuǎn)部位發(fā)燙。    
     故障原因:  
        1、松壓閥或卸荷閥不工作導(dǎo)致空壓機(jī)無休息。      2、氣制動(dòng)系統(tǒng)泄露嚴(yán)重導(dǎo)致空壓機(jī)無休息。      3、運(yùn)轉(zhuǎn)部位供油不足及拉缸。     
    故障的判斷與排除方法:  
        1、進(jìn)氣卸荷時(shí)檢查松壓閥組件,有卡滯的清洗排除或更換失效件。排氣卸荷時(shí)檢查卸荷閥有堵塞或卡滯的要清洗修復(fù)或更換失效件。  
        2、檢查制動(dòng)系統(tǒng)件和管路。更換故障件。  
        3、活塞與缸套之間潤滑不良、間隙過小或拉缸均可導(dǎo)致過熱,遇該情況應(yīng)檢查、修復(fù)或更換失效件。


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