|
常州龍力機(jī)械有限公司
地址：常州市新北區(qū)薛家鎮(zhèn)漢江路161號(hào)
電話：86-0519-83338086
傳真：86-0519-83336086
郵箱：58238747@qq.com
網(wǎng)址：fdnav.com |
|
|
|
|
螺桿式空氣壓縮機(jī)采用預(yù)成套配置，螺桿式空氣壓縮機(jī)只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內(nèi)置冷卻系統(tǒng)，令安裝工作大為簡(jiǎn)化。螺桿式空氣壓縮機(jī)以其高效能、高效率、免維護(hù)、高度可靠等優(yōu)點(diǎn)始終如一的為各行各業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的壓縮空氣。
一．進(jìn)氣閥
進(jìn)氣閥分為兩種：一種是常開(kāi)進(jìn)氣閥另一種是常閉進(jìn)氣閥。
1．常開(kāi)進(jìn)氣閥是當(dāng)空壓機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)Y—△交流接觸器未轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)時(shí)，進(jìn)氣閥的控制電磁閥是斷電的氣壓直接進(jìn)入進(jìn)氣閥，閥門(mén)關(guān)閉，當(dāng)Y—△交流接觸器轉(zhuǎn)換后控制電磁閥通電后，控制電磁閥斷開(kāi)氣壓，進(jìn)氣閥自動(dòng)打開(kāi)。（一般常開(kāi)進(jìn)氣閥都是使用的常開(kāi)電磁閥，原理是：通電關(guān)閉，斷電打開(kāi)。） 2．常閉進(jìn)氣閥是當(dāng)空壓機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)Y—△交流接觸器未轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)時(shí)，進(jìn)氣閥的控制電磁閥是不通電的，閥門(mén)未打開(kāi)，當(dāng)Y—△交流接觸器轉(zhuǎn)換后控制電磁閥通電后，氣壓經(jīng)過(guò)控制電磁閥流到進(jìn)氣閥控制管后，進(jìn)氣閥打開(kāi)。（一般常閉進(jìn)氣閥都是使用的兩位三通常閉電磁閥，原理是：通電打開(kāi)，斷電關(guān)閉。）
二．空氣壓縮機(jī)主機(jī)
空氣壓縮機(jī)主機(jī)的運(yùn)行原理：當(dāng)空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)Y—△交流接觸器通電轉(zhuǎn)換電機(jī)的轉(zhuǎn)速，由電機(jī)傳動(dòng)空氣壓縮機(jī)主機(jī)經(jīng)過(guò)進(jìn)氣閥吸入少量的空氣，來(lái)循環(huán)油路的潤(rùn)滑，進(jìn)氣閥的控制電磁閥通電后進(jìn)氣閥門(mén)打開(kāi)，壓縮機(jī)主機(jī)開(kāi)始?jí)嚎s大量的油氣混合物排到油缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)油氣分離器分離后的空氣在經(jīng)過(guò)排氣最小壓力閥（排氣最小壓力閥一般4bar-4.5bar的壓力時(shí)才打開(kāi)）后空氣進(jìn)入風(fēng)冷散熱器散熱降溫后排到儲(chǔ)氣罐進(jìn)入前置精密過(guò)濾器后進(jìn)入冷凍式干燥機(jī)冷卻空氣及過(guò)濾空氣中的水分后在經(jīng)過(guò)后置精密過(guò)濾器過(guò)濾后的空氣就是工廠所需要的氣源。
三．油路的循環(huán)
由電機(jī)傳動(dòng)空氣壓縮機(jī)主機(jī)，經(jīng)過(guò)進(jìn)氣閥吸入少量的空氣壓縮到油缸內(nèi)，油缸有壓力后油路開(kāi)始循環(huán)，油缸的油經(jīng)過(guò)恒溫閥后（低于75℃—90℃）的潤(rùn)滑油時(shí)不經(jīng)過(guò)風(fēng)冷散熱器直接經(jīng)過(guò)機(jī)油過(guò)濾器過(guò)濾后進(jìn)入壓縮腔內(nèi)給轉(zhuǎn)子和軸承供油循環(huán)。
當(dāng)油溫（高于75℃—90℃）的潤(rùn)滑油時(shí)，恒溫閥芯自動(dòng)打開(kāi)油缸的油經(jīng)過(guò)恒溫閥進(jìn)入風(fēng)冷散熱器，散熱降溫后的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)機(jī)油過(guò)濾器過(guò)濾后，進(jìn)入壓縮腔內(nèi)給轉(zhuǎn)子和軸承供油循環(huán)。
四．油缸
油缸是儲(chǔ)存潤(rùn)滑油和分離油氣混合物的，當(dāng)壓縮機(jī)排出的油氣混合物進(jìn)入油缸內(nèi)經(jīng)過(guò)油氣分離器分離后的空氣排出和分離出來(lái)的少量的油經(jīng)過(guò)油氣分離器的回油管吸入壓縮腔內(nèi)。
五．最小壓力閥
最小壓力閥（也叫做止回閥）是防止儲(chǔ)氣罐的壓力回到油缸和壓縮機(jī)頭內(nèi)，泄氣閥一直泄氣，如儲(chǔ)氣罐壓力過(guò)高油缸內(nèi)部壓力沒(méi)泄完的話，空壓機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)引起運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，而導(dǎo)致電機(jī)負(fù)載突然間過(guò)大引起過(guò)載跳機(jī)現(xiàn)象，長(zhǎng)時(shí)間頻繁啟動(dòng)會(huì)造成電機(jī)線圈燒壞。
最小壓力閥漏氣的話，在剛開(kāi)機(jī)時(shí)，油缸內(nèi)保存不了一定的壓力，而會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣閥不能打開(kāi)，最小壓力閥內(nèi)部閥板損壞嚴(yán)重的話，會(huì)造成油缸一點(diǎn)壓力都沒(méi)有，潤(rùn)滑油不循環(huán)的話會(huì)引起排氣高溫，嚴(yán)重時(shí)壓縮機(jī)頭供不到有會(huì)造成機(jī)頭燒死現(xiàn)象。
六．散熱器
散熱器是用來(lái)散熱油缸內(nèi)的潤(rùn)滑油然后進(jìn)入機(jī)頭潤(rùn)滑轉(zhuǎn)子和軸承，散熱器外部灰塵太多的話，會(huì)引起排氣高溫和停機(jī)現(xiàn)象，需要用氣管清潔散熱片。
七．恒溫閥
恒溫閥所起的作用是，當(dāng)空壓機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)油溫未上升到一定的溫度是恒溫閥不動(dòng)作，當(dāng)溫度高于（高于75℃—90℃）時(shí)，恒溫閥自動(dòng)打開(kāi)經(jīng)過(guò)散熱器來(lái)散熱潤(rùn)滑油。
八．機(jī)油過(guò)濾器
機(jī)油過(guò)濾器所起的作用是，過(guò)濾壓縮機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子摩擦和軸承摩擦所產(chǎn)生的鐵屑以及潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)與灰塵，機(jī)油過(guò)濾器堵塞會(huì)引起溫度過(guò)高﹑給機(jī)頭供油不暢﹑會(huì)引起轉(zhuǎn)子和軸承磨損嚴(yán)重。
九．?dāng)嘤烷y
斷油閥所起的作用是，當(dāng)空壓機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)斷油閥自動(dòng)打開(kāi)油路開(kāi)始循環(huán)，斷油閥卡到打不開(kāi)時(shí)會(huì)引起溫度過(guò)高，或空壓機(jī)停機(jī)時(shí)斷油閥打開(kāi)關(guān)閉不了的話，會(huì)造成進(jìn)氣閥有大量的噴油現(xiàn)象。
十．機(jī)頭排氣單向閥
機(jī)頭排氣單向閥所起的作用是，空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)氣閥打開(kāi)后開(kāi)始?jí)嚎s大量的油氣混合物經(jīng)過(guò)排氣單向閥的打開(kāi)而進(jìn)入油缸內(nèi)，當(dāng)排氣單向閥卡到打不開(kāi)時(shí)會(huì)造成壓縮機(jī)電流超負(fù)荷過(guò)載跳機(jī)現(xiàn)象，停機(jī)時(shí)排氣單向閥關(guān)閉不到的話，也會(huì)造成進(jìn)氣閥有大量的噴油現(xiàn)象。
十一．油路調(diào)節(jié)閥
油路調(diào)節(jié)閥是控制過(guò)油量的大小，油路調(diào)節(jié)閥內(nèi)部活塞密封件有漏氣現(xiàn)象的話會(huì)造成油路調(diào)節(jié)閥 打不開(kāi)，而引起高溫跳機(jī)現(xiàn)象。
十二．回油管
回油管所起的作用是，把油氣混合物經(jīng)過(guò)油氣分離器分離后的氣壓，所含少量的油沉到油氣分離器的底部，經(jīng)過(guò)回油管回到機(jī)頭給軸承供油潤(rùn)滑。
十三．回油管單向閥
回油管單向閥起的作用是，防止回油管吸出的潤(rùn)滑油起倒流作用，當(dāng)回油管單向閥內(nèi)部密封件損壞時(shí)，空壓機(jī)停機(jī)時(shí)會(huì)產(chǎn)生壓縮機(jī)內(nèi)的油倒流到油氣分離器內(nèi)，再次啟動(dòng)時(shí)油分內(nèi)部的油回油量回不及時(shí)，會(huì)引起跑油現(xiàn)象，當(dāng)回油單向閥內(nèi)部堵塞時(shí)，油氣分離器分離出的油會(huì)越來(lái)越多，造成嚴(yán)重的跑油現(xiàn)象。
十四．泄氣閥
泄氣閥所起的作用是，當(dāng)空壓機(jī)加載達(dá)到壓力上限設(shè)定值時(shí)，卸載運(yùn)行泄氣閥動(dòng)作排出油缸內(nèi)的內(nèi)壓，當(dāng)空壓機(jī)排出的外壓下降到壓力下限設(shè)定值時(shí)，泄氣閥自動(dòng)關(guān)閉，空壓機(jī)又一次的加載運(yùn)行，當(dāng)泄氣閥卡到打不開(kāi)時(shí)，空壓機(jī)一直加載運(yùn)行壓力超出上限設(shè)定值時(shí)，安全閥會(huì)自動(dòng)排氣。
十五．泄氣電磁閥
泄氣電磁閥所起的作用是，當(dāng)空壓機(jī)加載達(dá)到壓力上限設(shè)定值時(shí)，泄氣電磁閥斷電打開(kāi)排出油缸內(nèi)的內(nèi)壓，當(dāng)空壓機(jī)排出的外壓下降到壓力下限設(shè)定值時(shí)，泄氣電磁閥通電關(guān)閉，空壓機(jī)又一次的加載運(yùn)行，當(dāng)泄氣電磁閥內(nèi)部密封件損壞或閥體卡到打不開(kāi)時(shí)，空壓機(jī)一直加載運(yùn)行壓力超出上限設(shè)定值時(shí)，安全閥會(huì)自動(dòng)排氣。
十六．加載電磁閥
加載電磁閥所起的作用是，空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)經(jīng)過(guò)加載電磁閥通電后，過(guò)氣到進(jìn)氣閥控制管后才能打開(kāi)進(jìn)氣閥，當(dāng)加載電磁閥內(nèi)部密封件損壞或閥體卡到打不開(kāi)時(shí)，進(jìn)氣閥打不開(kāi)空壓機(jī)無(wú)法加載運(yùn)行。
十七．油路斷油電磁閥
油路斷油電磁閥所起的作用是，空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷油電磁閥通電打開(kāi)，油路開(kāi)始循環(huán)，當(dāng)線圈燒壞或不過(guò)電﹑斷油電磁閥內(nèi)部密封件損壞或閥體卡到打不開(kāi)時(shí)，會(huì)引起空壓機(jī)潤(rùn)滑油不循環(huán)，造成排氣高溫現(xiàn)象。
十八．安全閥
安全閥所起的作用是，當(dāng)空壓機(jī)油缸內(nèi)部壓力過(guò)高，比如：油氣分離器堵塞時(shí)或最小壓力閥卡到﹑進(jìn)氣閥關(guān)閉不到﹑泄氣閥卡到內(nèi)壓排不出﹑泄氣電磁閥打不開(kāi)﹑設(shè)定壓力過(guò)高﹑壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作不良﹑壓力傳
感器傳輸有偏差﹑安全閥內(nèi)部彈簧疲勞力度不夠，也都會(huì)造成安全閥動(dòng)作噴氣的現(xiàn)象。
空壓機(jī)網(wǎng)匯集了國(guó)內(nèi)外上千家空壓機(jī)企業(yè),每日提供大量有效徐州空壓機(jī)供求商機(jī)及產(chǎn)品報(bào)價(jià)，江蘇空壓機(jī)網(wǎng)是空壓機(jī)行業(yè)制造商品牌宣傳、產(chǎn)品展示最佳網(wǎng)站媒體。眾多空壓機(jī)資訊,盡在空壓機(jī)網(wǎng)… |
|
|
|
