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    常州有油潤(rùn)滑的空壓機(jī)如何防火防爆
    時(shí)間:2018-07-31 09:09
    要防止空壓機(jī)著火和爆炸,對(duì)于有油潤(rùn)滑的空壓機(jī)來(lái)講應(yīng)注意以下幾點(diǎn):  
    1.選擇合適的潤(rùn)滑油;   
    2.避免過(guò)度的潤(rùn)滑;   
    3.定期清洗排氣系統(tǒng);   
    4.注意操作方法;   
    5.嚴(yán)格維護(hù)保養(yǎng)、定期檢修;   
    6.采用合適的油霧分離辦法;   
    7.采用性能優(yōu)良的后冷卻器進(jìn)行空氣冷卻,這是一種簡(jiǎn)便易行的防火防爆方法。   
    由于空氣壓縮機(jī)采用壓縮機(jī)油作潤(rùn)滑油,壓縮機(jī)油隨壓縮機(jī)壓氣過(guò)程,沿著整個(gè)排汽通道形成油沉積物,這個(gè)沉積物稱之為積碳。它在一定條件下能發(fā)生自燃,從而導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)裝置爆炸。汽缸、汽閥室、管路、冷卻器和儲(chǔ)氣罐等有積碳的地方都有可能發(fā)生爆炸。   

    空壓機(jī)實(shí)質(zhì)上是一種消耗機(jī)械來(lái)功來(lái)產(chǎn)生高壓氣體的能量轉(zhuǎn)換裝置。空氣在空壓機(jī)中被壓縮和膨脹,其狀態(tài)參數(shù)發(fā)生變化產(chǎn)生的復(fù)雜的熱力過(guò)程。這個(gè)熱力過(guò)程對(duì)機(jī)工作影響很大。嚴(yán)重時(shí),可以引起空壓機(jī)爆炸。江蘇空壓機(jī)

    空壓機(jī)爆炸的原因
    空壓機(jī)爆炸事故主要包括與潤(rùn)滑油有關(guān)的爆炸事故,風(fēng)包爆炸事故、管道振動(dòng)引起的爆炸事故。
    空壓機(jī)爆炸的主要原因有以下幾點(diǎn):
    (1)壓縮后的空氣超濕,潤(rùn)滑油在高溫后分解,導(dǎo)致氣缸爆炸。
    (2)空壓機(jī)壓縮空氣超壓而保護(hù)失靈,引起風(fēng)包、管路爆炸。
    (3)管道劇烈振動(dòng),引起風(fēng)包和管路爆炸。
    防止空壓機(jī)爆炸的措施
    防止壓縮空氣超濕
    (1)空壓機(jī)的吸氣口必須設(shè)在陰涼處,以降低吸氣溫度。
      在空壓機(jī)吸氣過(guò)程中,由于吸入氣缸的空氣與缸內(nèi)殘留壓氣相混合,高溫的缸壁和活塞對(duì)空氣加熱,同時(shí)要克服流動(dòng)阻力而損失的能量轉(zhuǎn)換為熱能等原因。使吸氣的終了空氣溫度高于吸氣管外的空氣溫度。若加氣溫度較低,則吸氣終了的空氣溫度也較低壓,排氣溫度也降低。通常溫度升高3℃,無(wú)用功將增加1%。
    (2)加強(qiáng)吸氣過(guò)濾,減少吸入灰塵。
      空氣中塵埃和雜質(zhì)進(jìn)入空壓機(jī),粘在氣閥表面,氣缸壁和活塞處,形成積垢,不僅破壞了氣閥的正常工作,使活塞環(huán)滯死在活塞槽中,降低排氣量,加速氣缸壁、活塞環(huán)、活塞桿等的磨損,使空壓機(jī)的效率降低,而且形成積炭后,還會(huì)引起爆炸。因此,在空壓機(jī)的吸氣管上必須設(shè)置濾風(fēng)器,使空氣進(jìn)入空壓機(jī)之前,就將空氣塵埃過(guò)濾,清潔空氣。
      空壓機(jī)中最普遍的是用低壓濾風(fēng)器(小型空壓機(jī))和金屬濾風(fēng)器(L型空壓機(jī)),金屬濾風(fēng)器的濾網(wǎng)由多層波絞狀鐵絲編成,濾網(wǎng)表面涂一層粘性油,(一般60%的氣缸沒(méi)和40%的柴沒(méi)混合而成),空氣經(jīng)過(guò)時(shí),灰塵粘于網(wǎng)上,以過(guò)濾空氣。
      濾風(fēng)器應(yīng)設(shè)在室外進(jìn)風(fēng)管道上,它與空壓機(jī)的距離以不超過(guò)10m,并處于清潔、干燥、通風(fēng)良好的陰涼處為宜,濾風(fēng)器的吸氣口向下布置,以免掉進(jìn)雜物,并設(shè)防雨棚。
    (3)氣閥要嚴(yán)密,及時(shí)清除閥上積垢,不許漏氣。
      空壓機(jī)的漏氣主要發(fā)生在吸、排氣閥、填料箱及氣缸與活塞之間,氣閥漏氣主要是由于閥片關(guān)閉不嚴(yán)和不及時(shí)而引起的。其余地方漏氣,則大部份是由于機(jī)械磨損所致。漏氣使空壓機(jī)無(wú)功功率增加,也使排氣溫度增加,故氣閥要嚴(yán)密。
    (4)應(yīng)在一級(jí)氣缸、二級(jí)氣缸、冷卻器、冷卻水總進(jìn)水管、機(jī)組、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)處裝設(shè)溫度計(jì),以指示各處的氣溫、水溫和油溫?諌簷C(jī)的排氣溫度單缸不超過(guò)190℃,雙缸不超過(guò)160℃。油溫不超過(guò)60℃,必須裝設(shè)溫度保護(hù)裝置,在超溫時(shí)能自動(dòng)切斷電源。
    (5)提高氣缸、中間冷卻器、后冷卻器冷卻效果、冷卻水要適當(dāng),氣缸水套要定期清掃。
      空壓機(jī)使用的冷卻水必須清潔無(wú)雜質(zhì),冷卻水的循環(huán)水量應(yīng)為全部工作的空壓機(jī)所需水量的總和,一般1m3空氣需消耗冷卻水2~3dm3。冷卻器中氣體的溫和冷卻水初溫差值取5~10℃,冷卻水進(jìn)出口水溫的差值取15~20℃。冷卻器和氣缸出口的水溫差值不應(yīng)超過(guò)40℃。
    (6)使用潤(rùn)滑油的空壓機(jī)必須裝斷油保護(hù)裝置或斷油信號(hào)顯示裝置,水冷式空壓機(jī)必須設(shè)置斷水保護(hù)裝置或斷水信號(hào)顯示裝置。
    (7)必須使用閃點(diǎn)不得低于215℃空壓機(jī)油,嚴(yán)禁采用其他油脂作為空壓機(jī)潤(rùn)滑油。
    (8)防止因積炭產(chǎn)生的爆炸事故,加強(qiáng)潤(rùn)滑油的管理工作,定質(zhì)、定量用油;采取各種措施控制排氣溫度;加強(qiáng)空氣過(guò)濾,少吸入灰塵,加強(qiáng)對(duì)氣缸、汽線清掃,完善各項(xiàng)安全保護(hù)措施。

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