| 活塞環(huán)是往復(fù)式空壓機(jī)中的關(guān)鍵部件，它的好壞直接影響空壓機(jī)的功率、排氣量及其可靠性和密封性，即影響空壓機(jī)的使用壽命和經(jīng)濟(jì)性。盡管無(wú)油潤(rùn)滑空壓機(jī)用量很大，并且其使用規(guī)模也在不斷拓展，但至今對(duì)其活塞環(huán)規(guī)劃辦法的介紹遠(yuǎn)沒(méi)有鑄鐵環(huán)的資料足夠。我們首要依據(jù)長(zhǎng)時(shí)間研發(fā)生產(chǎn)活塞環(huán)的經(jīng)歷，對(duì)活塞環(huán)的密封規(guī)劃原理進(jìn)行了一個(gè)總結(jié)。
一、空氣壓縮機(jī)活塞環(huán)的密封原理
活塞環(huán)的首要效果是密封氣缸與活塞之間的空隙，避免氣體從高壓側(cè)漏向低壓側(cè)。活塞環(huán)依托節(jié)省與堵塞來(lái)密封，其密封原理如下說(shuō)明。
當(dāng)環(huán)裝入氣缸后，因?yàn)榄h(huán)的彈性(本身張力)，發(fā)生對(duì)氣缸工作面的預(yù)壓緊力，使環(huán)貼在氣缸壁上�；钊h(huán)的上部遭到介質(zhì)壓力P1的效果，環(huán)的下部遭到壓力P1的效果，活塞環(huán)被壓向壓力較低的另一側(cè)，而緊貼在槽壁面上�；钊h(huán)內(nèi)徑外表與環(huán)槽之間的空隙處(常稱背空隙)，有一個(gè)近似等于P1的氣體壓力(背壓)效果著。而沿活塞外外表效果的氣體壓力因?yàn)楣?jié)省和堵塞效應(yīng)則是變化的，這樣便在半徑方向發(fā)生了一個(gè)新的壓力差。這個(gè)壓差使活塞環(huán)緊貼在缸壁上到達(dá)密封效果。
活塞環(huán)為一開(kāi)口的圓環(huán)。在自在狀態(tài)下，其外徑大于空壓機(jī)氣缸內(nèi)徑，裝入氣缸后，環(huán)徑縮小，僅在切斷處留下一個(gè)熱膨脹空隙。
如同以上，在軸向也有一個(gè)壓力差，把環(huán)緊壓在環(huán)槽的旁邊面上起密封效果。
由此可見(jiàn)，空壓機(jī)活塞環(huán)首要依托減小空隙而使氣體遭到堵塞和節(jié)省，以完成密封。氣缸內(nèi)介質(zhì)壓力越大，密封壓緊力也越大，這就標(biāo)明活塞環(huán)具有自緊密封的特色。
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