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葉輪又稱工作輪，是離心式壓縮機中唯一對氣體做功元件，而且是旋轉元件，所以對葉輪的設計、材料和制造工藝都有很高的要求，對葉輪的要求主要有：①提供盡可能大的能量頭；②葉輪以及與之相配套的級的效率要搞；③所設計的葉輪形式能使級及整機的性能穩(wěn)定；④強度和質量的符合要求。下面介紹葉輪的類型：
1)按照葉片的彎曲形式分，主要有后彎式、徑向式及前彎式三種形式。
前彎式由于效率低，在壓縮機中部采用，壓縮機目前普遍采用后彎式，由于三元流理論的不斷發(fā)展以及加工技術的進步，近幾十年來扭曲葉片在葉輪中的應用越來越廣泛，因為扭曲葉片葉輪內氣體流動比較均勻，速度和壓力分布比較合理，流動損失小，壓縮級的效率明顯提高。
2)按照葉輪多久節(jié)后形式可以分為開式、半開式和閉式三種。開式葉輪結構最簡單但是氣體流動損失最大，故葉輪的效率最低，在壓縮機中很少使用。目前閉式和半開式葉輪在壓縮機中的應用越來越廣泛。
半閉式葉輪和開式葉輪不同，改善了氣體流道，減少了流動的損失，提高了效率，但是唯一的缺點是側面間隙很大，內泄漏算是大。由于半開式葉輪可以整體銑削，葉輪的強大到，葉輪的圓周速度可以很大，有利于壓縮比的提高。
閉式葉輪由輪盤、葉片和輪蓋組成，這種葉輪低氣體流動有利，效率也比前兩種高，在離心式壓縮機中廣泛應用。
3)按照加工工藝可以分為鉚接式、焊接式、整體式。一般鉚接式葉輪的葉片常用鋼板壓制而成分別與輪盤、輪蓋鉚在一起，缺點是強度較低。
整體銑削葉輪減少了氣體的流動阻力損失，可以提高葉輪的效率，精密鑄造工藝省時，省料，但是由于形狀復雜，加工工藝要求比較高。
焊接葉輪目前應用最廣泛，它使用于葉道較寬的葉輪，在出口寬度較大時，葉片單獨壓制，然后與輪盤和輪蓋焊接。
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